跟着京津冀一体化慢慢推动，作为率先冲破口的交通一体化雏形渐显。依照《京津冀地域城际铁路网计划》测算，京津冀区域内将扶植24条城际铁路，投资额可能到达6500亿元。与此同时，发改委方面也暗示，京津冀空间成长计划正在编制当中。

2017年，在多个部分的鞭策下，加速打造“轨道上的京津冀”正在提速，这包罗继续推动京张、京沈、张年夜、呼张等高铁扶植，开工扶植京张高铁崇礼支线，推动北京市、天津市、石家庄市等市域市郊的铁路计划扶植工作。

本年4月份，国度发改委有关负责人暗示，京津冀城市之间轨道交通计划根基完成，现正抓紧扶植，打造“轨道上的京津冀”，目标是要经由过程公共交通解决京津冀区域之间的交通来往问题。

今朝，打造“轨道上的京津冀”已成为各相干计划的主要内容。本年2月份国务院印发的《“十三五”现代综合交通运输系统成长计划》特殊提出“构建京津冀协同成长的一体化收集”，此中要求重点增强城际铁路扶博奥体育植，强化干线铁路与城际铁路、城市轨道交通的高效跟尾，加速构建表里疏密有别、高效便捷的轨道交通收集，打造“轨道上的京津冀”。

在此之前，2016年11月份国度发改委批复的《京津冀地域城际铁路网计划》也要求以“京津、京保石、京唐秦”三年夜通道为主轴，到2020年，与既有路网配合毗连区域所有地级和以上城市，根基实现京津石中间城区与周边城镇0.5-1小时通勤圈，京津保0.5-1小时交通圈，有用支持和指导区域空间结构调剂和财产转型进级。远期到2030年根基构成以“四纵四横一环”为骨架的城际铁路收集。

《证券日报》领会到，依照计划上报的测算，京津冀区域内将扶植24条城际铁路，范围约3457千米，投资额可能到达6500亿元。另外，京津冀地域城际铁路网计划还设定了近期扶植项目表，即2016年至2020年的扶植项目，包罗崇礼铁路、北京至石家庄城际铁路、北京至唐山铁路等9个项目，总计1100多千米，初步估算投资约2470亿元。

在此之前，京津冀三地和中国铁路总公司配合倡议成立了京津冀城际铁路投资有限公司，以此推动轨道交通投资。依照国务院办公厅印发的《关在撑持铁路扶植实行地盘综合开辟的定见》鼓动勉励对铁路站场和邻接地域特定规模内的地盘实行综合开辟操纵。京津冀一体化相干计划中的部门轨道投资项目将采取“轨道+地盘”模式，以地盘开辟收入填补轨道投资资金缺口。

本年4月份，京津冀城际铁路投资有限公司与中国工商银行、中国农业银行、中国银行等12家机构签约，正式设立京津冀城际铁路成长基金。该基金总范围1000亿元，此中70%的投资可用在京津冀区域内的城际铁路扶植。